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天路入云端 天眼瞰西藏

  • 发布:2016-04-10 17:49
  • 来源:

2015年09月12日,我向自己预约了这篇游记,当时我说:

10月1日-10月11日,

我计划去西藏,

出发前,我敲下了这些文字:

希望此行能够,造访世界屋脊.

探寻神秘国度,了却多年夙愿.

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由于时间所限此行并没有去阿里,

只走到了林芝,山南,日喀则和拉萨四个地区.

另外,为了体验青藏铁路,

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我们特地选择先飞往兰州,再搭乘铁路进藏.

大致的行程如下:

正文

Day1 上海 - 兰州

乏善可陈的一天,等飞机,乘飞机而已.

飞机不出意外的延误,从浦东机场出发,

如果哪天你搭的飞机没有延误,那真算得上"幸运"了.

最终飞机延误了2个小时,到达兰州已经是晚上九点.

兰州的地面温度只有5度,很冷.

兰州中川机场到市区非常远,

从机场出发的出租车竟然按座位计费!

从机场到市区,1人80,一行3个人足足花费了240!

其实机场边就有高铁前往市区,

选择高铁是更加经济,便捷的方案.

到达市区,入住酒店,

此时已将近凌晨,便洗洗睡了.

Day2 兰州 - 格尔木

马子禄牛肉面(火车站店)

到了兰州总是要尝尝正宗的兰州牛肉拉面的,

里火车站不远就有一家马子禄牛肉面.

要说口味,倒也无惊无喜,

还是一样的配方,还是一样的味道.

兰州只是此行中的匆匆过站,

尝完拉面,便再没什么得留恋,

去往车站,等待前往拉萨.

兰州火车站门口,或许是10.1的关系,满是排队取票的人.

光是在取票机前排队,就花去了我们将近半个小时.

与一般的列车不同,青藏铁路有独立的安检口,会比普通列车花去更多的时间,所以,坐火车去拉萨一定要早些去车站.

兰州火车站

百折千回,终于坐上了火车去拉萨.

坚持要坐火车入藏的原因其实很简单,

为了青藏铁路沿途的风景.

这是一条神奇的天路~~

简单罗列下青藏铁路沿途的风光.

以兰州出发的Z917次为例:

火车离开西宁一小时后就会开到青海湖边,

成群的牦牛和山羊,在碧蓝的湖水边,闲庭信步.

慵懒的阳光,洒在它们身上.

这片土地上,它们是真正的主人.

行过青海湖,列车会经过——新关角隧道.

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列车会在漆黑的隧道中行进足足20分钟.

在海拔3600米的高原,历时8年开凿出一条长达32公里的隧道.

这样的工程在一路上还有很多,青藏铁路不得不说是人类最伟大的工程之一.

下午六点,车行至德令哈,

夕阳的余晖照在德令哈火车站,

不远的山头上,满是祈福用的经幡.

火车离开德令哈站后,车外逐渐变成了连片的荒漠与隔壁,少有人烟.

时间已经过晚上8点,天色也逐渐暗了下来.

青藏铁路的列车与平原上行驶的列车不同,

车窗是双层玻璃,中间还夹有空气层,以隔绝窗外的极寒.

因此,透过车窗拍照时,会有严重的反光.

建议带上偏正镜,用以滤去杂光.

格尔木站

抵达格尔木,车外,已是一片漆黑.

列车将从这里开始开始快速爬升海拔,越过崇山峻岭,带我们进入世界的屋脊,人间的天堂.

Day3 格尔木 - 拉萨

可可西里

半夜醒来,

虽无从得见壮丽的昆仑与唐古拉山脉.

但可可西里的繁盛星辰,依然深深的震撼了我们.

相机在抖动的列车上,无法长时间曝光,

亲眼得见的星空,远胜拍下的照片.

一清早,

山的那边已泛起了霞光,

而山的这边繁星仍不肯隐去,

陪伴着一路前行进藏的我们.

措那湖

朝霞中的错那湖,

湖面荡着阵阵涟漪,

天边泛着五彩霞光.

或许这就是藏民认为这是圣湖的原因吧.

终于,日出东方.

广阔的藏北大草原,被清晨的阳光照亮.

车至当雄,巍峨的念青唐古拉山脉来到了我们眼前.

连绵的群山后,就是高原圣湖——纳木措,

连绵的群山前,依然是辽阔的草原,苍茫的大地.

拉萨火车站

终于抵达了拉萨!

这片雪域高原的中心,这个神秘国度的心脏.

神奇的布达拉,美丽的格桑花,香浓的酥油茶.

众人激动地心情溢于言表.

拉萨

从车站到市区的酒店,出租车一般都是20元每个人这样收费.

藏族出租车司机喜欢在自己的车上加些藏式装饰,

五彩的绳结和挂毯总是他们的最爱.

拉萨香格里拉大酒店

拉萨的香格里拉门面不大,如果不仔细看还真不好找.

但里面却是别有洞天,设施豪华.

或许是藏区的关系,酒店的服务并不热情,和其它香记还是有差距.

酒店的底楼,有一间氧吧,可供缓解高原反应.

但还是像我之前说的,真的起高反了不推荐去氧吧,

一进一出反而会让反应更加剧烈.

拉萨香格里拉大酒店

酒店的大堂有个摄影展,

这类人文题材,总是各位摄影师的最爱,

一颦一簇的背后,总有无限的故事要诉说.

大昭寺

安顿下来,稍事歇息,直奔大昭寺.

进入大昭寺广场需要安检.

在拉萨,真的是五步一岗十步一哨,满满的安全感.

大昭寺

大昭寺,是松赞干布为迎接尼泊尔尺尊公主所建.

现在,其内部供奉有文成公主从大唐带入的释迦摩尼12岁等身像.

而尺尊公主的释迦摩尼8岁等身像则被转至小昭寺供奉.

"先有大昭寺,后有拉萨城",

说的便是拉萨城便是围绕着大昭寺而建.

因此,来到拉萨大昭寺是不可不去的.

大昭寺金顶上的金轮,为藏区吉祥8宝之一.

意指佛法能辗转相传弘扬光大.

山羊是建筑大昭寺的功臣,跪于两侧,守护金轮.

大昭寺的金顶全是以真金镀成,

金碧辉煌,奢华无比.

走上金顶,远处的布达拉宫依稀可见.

大昭寺的解脱之门.

进了门朝拜,出了门解脱.

第一天到拉萨,未敢造次.

游览完大昭寺后便回酒店休息了.

拉萨香格里拉大酒店

由于当时已经有高反的症状,

晚餐就近在酒店的香巴拉餐厅解决.

第一次吃到牦牛排,

味道和一般的牛排没什么区别,价格贵不少倒是真的.

餐厅人很少,环境不错,窗外还依稀可见夜幕下的布达拉宫.

Day4 拉萨 - 林芝

拉萨之外的行程,我们选择了包车,

一来自由,行程可自行调剂,二来轻松,省去了自驾的劳苦.

拉萨到林芝,在过去一般都是沿着318国道一路向东.

而现在,拉萨到林芝的高速公路已有部分路段(拉萨-墨竹工卡,工布江达-林芝)开通,因此,以往8个小时的路程已大大缩短.

当天的线路图如下:

新开通的拉林高等级公路,

已经让原本颠簸遥远的路途变得轻松惬意了许多.

高速路的两边,藏北电网随我们一起翻山越岭.

西藏的每一项工程,都令人惊叹.

车到工布江达就要驶下高速,继续沿老318国道前行翻阅米拉山口.

不过这一段弯路绕的相当值得,米拉山口风景很美.

远处的群山上,五彩的矿石在阳光下光芒四射.

米拉山是拉萨河和尼洋河的分水岭.

翻阅海拔5013米的垭口后,蜿蜒的尼洋河出现在我们眼前.

尼洋河边,稍事歇息.

318国道全程限速,所以经常需要暂时停下,

等候限速时间到后,才能通过下一个测速点.

岸边,有许多用石块堆砌起的石堆,成为玛尼堆.

臧民用以祈福和礼拜,

走在河边千万注意不要把它们踢倒了.

去林芝的路上,可稍微绕道参观巴松措.

巴松措在藏语中是"绿色的水"的意思,它如一轮新月镶嵌在高山深谷中.

巴松措的门票高达170元,

若果只参观巴松措的话整个,参观时间不会超过1个小时.

因此不得不说,门票相当贵.

湖中央有一座名为"扎西"的小岛,

岛上又有一座寺庙,格桑花盛开,灵秀动人.

天边,忽然云开雾散,

出现一道彩虹.

巴松措的周围被巍峨的群山包围.

绕道巴松措的路上会经过老虎嘴水电站.

和巴松措有几分神似,也很漂亮.

去林芝的高速路上,

两边的护坡上栽满了格桑花,迎风摇曳.

当晚,林芝的晚餐,牦牛肉火锅.

牛斤食足.

Day5 林芝

今天的线路图如下:

林芝地区由于海拔较低,水草丰茂,且处于山谷之中,因此,常年阴雨连绵,我们到的几天也不例外,天气总是阴沉沉的.

太阳总是躲在厚厚的云层背后,

偶尔才会刺破天际,露出真容.

照向峡谷中的,林芝.

峡谷间的尼洋河与鲁朗林海.

由于天气的原因,当天的色拉季山口被浓雾包围.

翻越4720米的色拉季山口,行驶不多久就到了美丽的鲁朗扎西岗村.

美丽的西藏江南.

我们到访的时节并不是鲁朗最美的时候,

每年三月,桃花盛开,青稞新栽,

那时这里便是一片世外桃源的模样.

中午,我们回到鲁朗镇上,品尝著名的石锅鸡.

石锅鸡顾名思义,是用石锅烹调的鸡.

石锅由整块皂石加工而成,价格不菲.

臧鸡与各类菌菇,药材煮在一起,绝对是人间美味.

鲁朗石锅鸡总店

下午我们沿雅鲁藏布江一路前行.

两岸的风光尽收眼底.

河中正在修筑的,是米林机场通往林芝的高速.

在西藏,四处都是这样的庞大工程.

又见经幡阵,

密布的经文,斑斓的色彩,美丽而又神秘.

尼洋河在此汇入雅鲁藏布江,

江水明显分为两层.

蓝色的是尼洋河水,偏黄色的是雅鲁藏布江.

从航拍器的视角可以看的更加清楚.

我们最终没有去到雅鲁藏布江大峡谷景区,

一是高达290元的门票深深震撼了我们,

二是包车司机的对这个景区评价,

大峡谷景区只是真正大峡谷的一小段,

网上用于宣传的雅鲁藏布江大拐弯其实完全不在景区内,因此大峡谷景区无论景致还是体验都很一般.

还不如我们后一天在朗县和加查间看到的大峡谷.

因此,我们走到两江合流出就开始折返.

回程的路上,娇羞的南迦巴瓦峰竟然露出了它的真容.

如此远的距离依然可以感受到它直刺天空的锐气.

Day6 林芝 - 山南

今天的行程如下:

林芝-米林-朗县-加查-泽当

风景在路上,

在西藏,随意的停车都能看到辽阔壮丽的风景.

一路上,迎来各种雅鲁藏布江大拐弯.

路边的孤独巨石,迎来送往.

一路上还会路过很多不知名的寺庙.

加查到桑日这段是砂石路,长约80公里.

一路几乎只能以20公里每小时的低俗颠簸通过,非常辛苦.

但也是在这一段,雅鲁藏布江两岸的山势变得陡峭,

河流在峡谷间激荡澎湃,非常壮观.

同时在这一段路上,正在修建拉萨至林芝的拉林铁路.

无数的施工车辆在峡谷沟壑间开山劈石,

让人不由自主的赞叹.

这是正在修建的无数铁路隧道中的一个.

开出桑日已近黄昏,终于又重新回到了柏油路上.

雅鲁藏布江也流出了峡谷,重新变得温柔恬静起来.

Day7 山南 - 日喀则

今天的行程如下:

泽当-曲水-浪卡子-江孜-日喀则

清晨在此来到雅鲁藏布江边,

对岸,狂风大作,沙尘满天.

路上还会经过贡嘎机场,虽说名曰拉萨贡嘎机场,实则贡嘎县属于山南地区.

雅鲁藏布江江面变得越来越开阔,

静如止水.

前往羊卓雍错的盘山路,仿佛通达天际.

当汽车驶过那个垭口,看到羊湖的第一眼,

全车人发出了由衷的赞叹,

天地间最纯粹的蓝,镶嵌在群山之中.

再好的相机也无法记录下羊湖给人的震撼,

唯有身临其境才能感受到他的美.

远处的雪山名叫——宁金抗沙峰,海拔7206米.

神山和圣湖相互映衬,蓝与白交相辉映.

前往日喀则的路上,一群岩羊跑到了路上.

试图去追逐它们,

几步一跃就跳上了山崖,离我们远去.

海拔7206米的宁金抗沙峰下,

一条冰舌几乎就要延伸到路边,这就是卡若拉冰川.

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冰川融水缓缓流下,汇成一股股清泉,奔流而去.

航拍器的飞行高度在高山面前是如此微不足道.

巨大的冰舌绵延几十公里,自然的力量值得敬畏.

远观卡若拉冰川与宁金抗沙峰,更显雄伟壮观.

宗山古堡,

位于江孜县城内,江孜人民曾在此抗击英军的入侵.

宗山古堡(宗山抗英遗址)

Day8 日喀则 - 珠穆朗玛峰

今天的行程如下:

日喀则-拉孜-定日-珠峰大本营-定日-拉孜-日喀则

这一天的行程非常的赶,披星戴月.

主要是连日的高原反应让我们都不想在珠峰大本营过夜,因此赶路700公里,打了个来回.

去珠峰的路上会经过海拔5248米的嘉措拉山口,

在这里已经可以远观珠峰.

在此海拔,已经没有任何植被,这里也是此行中我们经过的最高点.

嘉措拉山口

远方的珠峰已清晰可见.

定日

去珠峰路上还会经过一条连续的发卡路,

当地的司机都形象的称其为面条路.

光是180度的发卡弯就有足足上百个,

开车行驶这段路上,是对人抗晕车和胆量的双重挑战.

随着面条路开到最高点,便是著名的加乌拉山口.

这里是观赏喜马拉雅山脉的最佳地点.

远处是连绵喜马拉雅山脉,其中有超过4座超过8000米的雪山.

脚下连绵的面条路,带我们绕过险图,通往世界之巅.

远处的雪山,由左及右风别是:

马卡鲁峰(海拔8485米,世界第五高峰)

洛子峰(海拔8516米,世界第四高峰)

珠穆朗玛峰(海拔8844米,世界第一高峰)

卓奥友峰(海拔8201米,世界第六高峰)

珠峰大本营,

终于来到这里,世界之巅.

尽管5200米的海拔让人行动困难,但仍难抑制众人心中的激动心情.

绒布寺是世界海拔最高的寺庙,也是离珠峰最近的人类定居点.

从寺庙中,抬头便能看到雄伟的珠穆拉玛峰.

绒布寺

日喀则纯净的天空下,

银河倾泻而下,熠熠生辉.

Day9 日喀则 - 纳木措

这两天的行程如下:

日喀则-羊八井-当雄-纳木错

第二天返程回拉萨

通往纳木错的道路,起起伏伏.

许多上坡路,仿佛与天际相接,

让人感觉即将驶入的便是人间天堂.

高原上的不知名小湖,

司机师傅叫它"小纳木错",海拔4700米.

小湖湖水并不蓝,

但由于海拔高的关系,周围视野开阔.

湖水流淌,天地相接.

远处的群山就是念青唐古拉山脉.

成群的羊群似乎被我的航拍器吓坏了,

只要稍微飞近,便成群结队的逃离.

车抵达羊八井后,我们就转到了著名的青藏公路.

青藏铁路与我们并肩同行.

时常能看到呼啸而过的列车.

远处的念青唐古拉巍然屹立,静静守护者过往的路人.

翻过海拔5190米的那根拉山口,

天湖纳木错突然出现在我们的眼前.

那根拉的石碑上,刻着六世达赖喇嘛仓央嘉措的诗.

那一世,转山转湖转佛塔,

不为修来生,只为途中与你相见.

看着此刻的纳木错,

不为任何杂念,只为与神圣的天湖相见.

车渐渐驶向我们今晚的住处,纳木错扎西半岛.

扎西半岛从远处看,像一只乌龟,匍匐在地.

来到湖边已是黄昏,很多游客在此等待落日.

湖边一群棕头鸥在嬉戏觅食,

远处的念青唐古拉山依然如威武的武士守护者圣湖.

那天,天气不好,云层很厚,

我们本以为没法看到落日.

幸运的是,上天还是给我们了一个惊喜,

当耀眼的光芒刺破天际,照向大家的瞬间,

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人群不由自主的欢呼起来.

Day10 纳木措 - 拉萨

由于高海拔,夜宿纳木错,对一般人而言都是一个非常大的挑战.

晚上,高原反应的作用下很难入睡.

或许,这就是圣湖给予人们意志力的考验吧.

今年是藏历羊年,许多臧民在湖边转湖.

叩长头,转经筒,藏民以此表达他们对于圣湖的虔诚.

第二天清晨再次来到湖边,

浓厚的乌云逐渐散去,湖水重回它本有的碧蓝.

告别纳木错,返回拉萨.

路边的念青唐古拉,依旧巍峨无比,引来送往.

青藏铁路依旧忙碌,把温暖送抵边疆,把游人送入雪域圣堂.

8天的颠簸,让众人都疲惫不堪.

回到拉萨我们便都早早休息了.

Day11 拉萨

参观布达拉有两种方式,

1. 自行预约门票,清早6点去布达拉宫售票处排队领取预约券,或者提前7天从布达拉宫官网,网上预约参观(尝试过几次,都没有预约到).

2. 跟团参观,同样需要提前几天向旅行社预约.但要注意只可预约日期不能预约时间,也就是说如果想参观布达拉宫,起码需要在拉萨留出一整天的空闲时间,才能确保能参观无误.

以上两种参观方式都需要实名制登记,且出票后不能退.

我们被安排参观布达拉宫的时间是一清早,

布宫周围,已有大量藏民在此围绕布宫转经,场面非常热闹.

布达拉宫是西藏政教合一的中心,因此在藏民心中,这里无比的圣神.

整座宫殿依山而建,共13层115米.

宫殿内收藏了无数奇珍异宝,奢华无比.

布达拉宫是拉萨最高的建筑,

在这里可以俯瞰整座拉萨市,

西藏人民解放纪念碑就矗立在布达拉宫对面.

老城区,大昭寺的金顶也依稀可见.

参观布达拉宫需要攀爬数百米的台阶,颇费体力.

因此不建议第一天到拉萨就来参观,容易起高反.

门帘上的图案可不是联通的商标,

而是在藏区随处可见的吉祥结,象征吉祥连绵长久不断.

布达拉宫中的壁画都不是用普通颜料绘制的,

而是选用了珍贵的五彩宝石,研磨成粉,调制成颜料使用,因此可做到千年不褪色.

宫中各殿堂墙壁均绘有壁画,题材丰富,绚丽多姿,用笔工细,线条流畅.

可惜,在布宫的殿堂内部是不可以拍照的.

五彩的金刚结在西藏随处可见,

它们被挂在各处用以装饰,也用以祈福吉祥如意.

美丽的格桑花掩映下的布宫,

更显气势磅礴,高大雄伟.

布达拉宫

参观完布达拉宫后,我们又去了西藏博物馆.

其中,有许多关于西藏风土人情的介绍,

另外,博物馆中还收藏了许多珍贵的佛像,和珍宝,非常值得一看.

下面这幅称为坛城,是用五彩的沙粒,由喇嘛手工绘制而成.

喇嘛绘制出的是他们心目中的佛国世界.

而这精的世界,最终会被毫不犹豫地扫掉,在顷刻间化为乌有.

细沙将被装入瓶中,分给信徒或倾倒入河流中.

繁华世界,不过一掬细沙.

虽然外在的坛城被毁坏了,但心中的坛城缺愈加坚固.

西藏博物馆

色拉寺

去到色拉寺,主要是为了看喇嘛辩经.

辩经是藏传佛教特有的学习方式,喇嘛们通过一问一答的形式,讨论佛法.

在辩经时,他们会在左手挂上佛珠,并以右手奋力击打左手,用以提高辩论的气势.

虽然,完全听不懂他们在辩论什么,但是热烈的气氛仍能使人深受感染.

药王山观景台是拍摄布达拉宫的最佳地点之一,

因此这里每天都有许多摄影爱好者,扛着长枪短炮,按动着快门.

人民币50元背后的图案就是在这里拍摄的.

尤其到了夜晚,布达拉宫亮灯后,

这里会愈加热闹,想要抢个好机位很不容易.

还是到了要和西藏告别的日子,

See You Lhasa,See You Tibet

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