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自驾西藏 征服沿途的风景

西藏自助游攻略 192

  一群云南人,越野车甚至是轿车自驾滇藏线,征服世界屋脊,翻越海拔5000多米的唐古拉山,搏战暴风雪横行的昆仑山,行程6500多公里,历时23天回到昆明。他们是开创者!他们成功了!昨日他们回到了昆明。这是全国第一次由旅行社组织的这么长线路的进藏游,也是第一次有轿车走完全程的西藏自驾之旅。

  4月27日傍晚8点,当7辆西藏游自驾车从昆明拓东体育场出发时,谁也不知道未来20多天会怎样度过?26人、三辆轿车、四辆越野车组成的自驾车队将会遇到怎样的风险?这一趟西藏自驾之旅将创造怎样的价值和意义?

  这次西藏自驾游由云南四家旅行社所组织。领队老海,在旅游行业做了10年的导游,敦实憨厚。曾多次带团到过西藏。

  七辆车及“驾驶金刚”各有来头

  1号车手雷宏,长卷发披肩,瘦瘦的,但很热情。这次进藏她胆敢开着天天送孩子上学的1.8排量的两厢银色高尔夫。是因为他开着这辆车曾经盘旋过云南各种艰险路。他们一家是执迷的“昆虫”,一到假期都要自驾游遍云南。这辆虽是自驾车队中体积最小的车,却披上帅袍,成了打头车。另一个领队杨利平就坐在她的身边,担当她的“二保险”,其实他担当的是车队指挥。老杨曾开过大货车,当过陪驾,职业是户外导游。

  与“高尔夫”形成鲜明反差的那两辆黑熊似的越野。一辆5.7升购价180多万的雷克萨斯。这一吞吐量巨大的庞然大物据说每100公里耗油仅13升。而与它形影不离的还有一辆购价100多万3.6升的越野保时捷。这两辆车的背后主人是现今最具神秘感的矿老板。两人的企业相距一里,是要好的哥们,他们的上辈两个老爹也是共同做矿山致富老友。这次为完成老人的布达拉宫心愿两人都把老爹老妈带上了。还财大气粗地找了专职驾驶员驾车。

  驾蓝色手动档富康不紧不慢跟着高尔夫的2号车主“老杨”,据说当年才十八九岁当兵哥哥的时候拉过炮弹,跟90多辆车的部队运输车执行过重要任务。坐在副驾驶座上柔声细气说话的他的老伴也姓杨。他们的恩爱令大伙羡慕、夸赞。正是有驾驶“功底”,这对退休级的自驾发烧友,自驾到过海南、老挝、丙中洛等地。这次报名自驾西藏,老杨的儿女说:“每人交5800元,不如坐飞机,舒舒服服的,何必那么受罪。”老杨却说:“自驾进藏,乃人生最高境界。”

  开2.5升越野斯巴鲁那个昆明哥哥,全程独驾6000多公里动力十足,因为他身后坐着两个美女,一个是他媳妇,一个是媳妇的妹妹。每到一处风景,两个美女都披着纱巾、戴着帽子、墨镜摆出各种造型让这位帅哥拍照。你想想,有心灵鸡汤滋润,虽苦尤甜。

  最时尚美女小孟本来就是做旅游的。她驾上她老公那辆2.5的三菱越野时,还真显出了“美女秀香车”的魅力和风范。有做房地产的老公在旁边“撑腰”当然底气十足。他们是这次自驾游的唯一的驾车“夫妻档”。

  还有一个驾车“母子档”,那就是3号红色丰田轿车的主人刘大姐和她的儿子。50岁妈妈精力充沛,直言快语,是驾车的绝对主打。儿子带着女朋友,正好来一场行程6500公里穿越世界屋脊、唐古拉山、昆仑山的世界最“高”级恋爱。

  自驾攻略

  1 出发前车子须全面保养,带好常规的工具。

  2 备胎完好,加足气备用。若路上爆胎,更换下来的备胎一到驻地须补好备用。

  3 分别带上最热天和最冷天穿的衣服。

  4 备好防高原反应的药物和高倍数的防晒霜。  一群云南人,越野车甚至是轿车自驾滇藏线,征服世界屋脊,翻越海拔5000多米的唐古拉山,搏战暴风雪横行的昆仑山,行程6500多公里,历时23天回到昆明。他们是开创者!他们成功了!昨日他们回到了昆明。这是全国第一次由旅行社组织的这么长线路的进藏游,也是第一次有轿车走完全程的西藏自驾之旅。

  4月27日傍晚8点,当7辆西藏游自驾车从昆明拓东体育场出发时,谁也不知道未来20多天会怎样度过?26人、三辆轿车、四辆越野车组成的自驾车队将会遇到怎样的风险?这一趟西藏自驾之旅将创造怎样的价值和意义?

  这次西藏自驾游由云南四家旅行社所组织。领队老海,在旅游行业做了10年的导游,敦实憨厚。曾多次带团到过西藏。

  七辆车及“驾驶金刚”各有来头

  1号车手雷宏,长卷发披肩,瘦瘦的,但很热情。这次进藏她胆敢开着天天送孩子上学的1.8排量的两厢银色高尔夫。是因为他开着这辆车曾经盘旋过云南各种艰险路。他们一家是执迷的“昆虫”,一到假期都要自驾游遍云南。这辆虽是自驾车队中体积最小的车,却披上帅袍,成了打头车。另一个领队杨利平就坐在她的身边,担当她的“二保险”,其实他担当的是车队指挥。老杨曾开过大货车,当过陪驾,职业是户外导游。

  与“高尔夫”形成鲜明反差的那两辆黑熊似的越野。一辆5.7升购价180多万的雷克萨斯。这一吞吐量巨大的庞然大物据说每100公里耗油仅13升。而与它形影不离的还有一辆购价100多万3.6升的越野保时捷。这两辆车的背后主人是现今最具神秘感的矿老板。两人的企业相距一里,是要好的哥们,他们的上辈两个老爹也是共同做矿山致富老友。这次为完成老人的布达拉宫心愿两人都把老爹老妈带上了。还财大气粗地找了专职驾驶员驾车。

  驾蓝色手动档富康不紧不慢跟着高尔夫的2号车主“老杨”,据说当年才十八九岁当兵哥哥的时候拉过炮弹,跟90多辆车的部队运输车执行过重要任务。坐在副驾驶座上柔声细气说话的他的老伴也姓杨。他们的恩爱令大伙羡慕、夸赞。正是有驾驶“功底”,这对退休级的自驾发烧友,自驾到过海南、老挝、丙中洛等地。这次报名自驾西藏,老杨的儿女说:“每人交5800元,不如坐飞机,舒舒服服的,何必那么受罪。”老杨却说:“自驾进藏,乃人生最高境界。”

  开2.5升越野斯巴鲁那个昆明哥哥,全程独驾6000多公里动力十足,因为他身后坐着两个美女,一个是他媳妇,一个是媳妇的妹妹。每到一处风景,两个美女都披着纱巾、戴着帽子、墨镜摆出各种造型让这位帅哥拍照。你想想,有心灵鸡汤滋润,虽苦尤甜。

  最时尚美女小孟本来就是做旅游的。她驾上她老公那辆2.5的三菱越野时,还真显出了“美女秀香车”的魅力和风范。有做房地产的老公在旁边“撑腰”当然底气十足。他们是这次自驾游的唯一的驾车“夫妻档”。

  还有一个驾车“母子档”,那就是3号红色丰田轿车的主人刘大姐和她的儿子。50岁妈妈精力充沛,直言快语,是驾车的绝对主打。儿子带着女朋友,正好来一场行程6500公里穿越世界屋脊、唐古拉山、昆仑山的世界最“高”级恋爱。

  自驾攻略

  1 出发前车子须全面保养,带好常规的工具。

  2 备胎完好,加足气备用。若路上爆胎,更换下来的备胎一到驻地须补好备用。

  3 分别带上最热天和最冷天穿的衣服。

  4 备好防高原反应的药物和高倍数的防晒霜。  一群云南人,越野车甚至是轿车自驾滇藏线,征服世界屋脊,翻越海拔5000多米的唐古拉山,搏战暴风雪横行的昆仑山,行程6500多公里,历时23天回到昆明。他们是开创者!他们成功了!昨日他们回到了昆明。这是全国第一次由旅行社组织的这么长线路的进藏游,也是第一次有轿车走完全程的西藏自驾之旅。

  4月27日傍晚8点,当7辆西藏游自驾车从昆明拓东体育场出发时,谁也不知道未来20多天会怎样度过?26人、三辆轿车、四辆越野车组成的自驾车队将会遇到怎样的风险?这一趟西藏自驾之旅将创造怎样的价值和意义?

  这次西藏自驾游由云南四家旅行社所组织。领队老海,在旅游行业做了10年的导游,敦实憨厚。曾多次带团到过西藏。

  七辆车及“驾驶金刚”各有来头

  1号车手雷宏,长卷发披肩,瘦瘦的,但很热情。这次进藏她胆敢开着天天送孩子上学的1.8排量的两厢银色高尔夫。是因为他开着这辆车曾经盘旋过云南各种艰险路。他们一家是执迷的“昆虫”,一到假期都要自驾游遍云南。这辆虽是自驾车队中体积最小的车,却披上帅袍,成了打头车。另一个领队杨利平就坐在她的身边,担当她的“二保险”,其实他担当的是车队指挥。老杨曾开过大货车,当过陪驾,职业是户外导游。

  与“高尔夫”形成鲜明反差的那两辆黑熊似的越野。一辆5.7升购价180多万的雷克萨斯。这一吞吐量巨大的庞然大物据说每100公里耗油仅13升。而与它形影不离的还有一辆购价100多万3.6升的越野保时捷。这两辆车的背后主人是现今最具神秘感的矿老板。两人的企业相距一里,是要好的哥们,他们的上辈两个老爹也是共同做矿山致富老友。这次为完成老人的布达拉宫心愿两人都把老爹老妈带上了。还财大气粗地找了专职驾驶员驾车。

  驾蓝色手动档富康不紧不慢跟着高尔夫的2号车主“老杨”,据说当年才十八九岁当兵哥哥的时候拉过炮弹,跟90多辆车的部队运输车执行过重要任务。坐在副驾驶座上柔声细气说话的他的老伴也姓杨。他们的恩爱令大伙羡慕、夸赞。正是有驾驶“功底”,这对退休级的自驾发烧友,自驾到过海南、老挝、丙中洛等地。这次报名自驾西藏,老杨的儿女说:“每人交5800元,不如坐飞机,舒舒服服的,何必那么受罪。”老杨却说:“自驾进藏,乃人生最高境界。”

  开2.5升越野斯巴鲁那个昆明哥哥,全程独驾6000多公里动力十足,因为他身后坐着两个美女,一个是他媳妇,一个是媳妇的妹妹。每到一处风景,两个美女都披着纱巾、戴着帽子、墨镜摆出各种造型让这位帅哥拍照。你想想,有心灵鸡汤滋润,虽苦尤甜。

  最时尚美女小孟本来就是做旅游的。她驾上她老公那辆2.5的三菱越野时,还真显出了“美女秀香车”的魅力和风范。有做房地产的老公在旁边“撑腰”当然底气十足。他们是这次自驾游的唯一的驾车“夫妻档”。

  还有一个驾车“母子档”,那就是3号红色丰田轿车的主人刘大姐和她的儿子。50岁妈妈精力充沛,直言快语,是驾车的绝对主打。儿子带着女朋友,正好来一场行程6500公里穿越世界屋脊、唐古拉山、昆仑山的世界最“高”级恋爱。

  自驾攻略

  1 出发前车子须全面保养,带好常规的工具。

  2 备胎完好,加足气备用。若路上爆胎,更换下来的备胎一到驻地须补好备用。

  3 分别带上最热天和最冷天穿的衣服。

  4 备好防高原反应的药物和高倍数的防晒霜。  一群云南人,越野车甚至是轿车自驾滇藏线,征服世界屋脊,翻越海拔5000多米的唐古拉山,搏战暴风雪横行的昆仑山,行程6500多公里,历时23天回到昆明。他们是开创者!他们成功了!昨日他们回到了昆明。这是全国第一次由旅行社组织的这么长线路的进藏游,也是第一次有轿车走完全程的西藏自驾之旅。

  4月27日傍晚8点,当7辆西藏游自驾车从昆明拓东体育场出发时,谁也不知道未来20多天会怎样度过?26人、三辆轿车、四辆越野车组成的自驾车队将会遇到怎样的风险?这一趟西藏自驾之旅将创造怎样的价值和意义?

  这次西藏自驾游由云南四家旅行社所组织。领队老海,在旅游行业做了10年的导游,敦实憨厚。曾多次带团到过西藏。

  七辆车及“驾驶金刚”各有来头

  1号车手雷宏,长卷发披肩,瘦瘦的,但很热情。这次进藏她胆敢开着天天送孩子上学的1.8排量的两厢银色高尔夫。是因为他开着这辆车曾经盘旋过云南各种艰险路。他们一家是执迷的“昆虫”,一到假期都要自驾游遍云南。这辆虽是自驾车队中体积最小的车,却披上帅袍,成了打头车。另一个领队杨利平就坐在她的身边,担当她的“二保险”,其实他担当的是车队指挥。老杨曾开过大货车,当过陪驾,职业是户外导游。

  与“高尔夫”形成鲜明反差的那两辆黑熊似的越野。一辆5.7升购价180多万的雷克萨斯。这一吞吐量巨大的庞然大物据说每100公里耗油仅13升。而与它形影不离的还有一辆购价100多万3.6升的越野保时捷。这两辆车的背后主人是现今最具神秘感的矿老板。两人的企业相距一里,是要好的哥们,他们的上辈两个老爹也是共同做矿山致富老友。这次为完成老人的布达拉宫心愿两人都把老爹老妈带上了。还财大气粗地找了专职驾驶员驾车。

  驾蓝色手动档富康不紧不慢跟着高尔夫的2号车主“老杨”,据说当年才十八九岁当兵哥哥的时候拉过炮弹,跟90多辆车的部队运输车执行过重要任务。坐在副驾驶座上柔声细气说话的他的老伴也姓杨。他们的恩爱令大伙羡慕、夸赞。正是有驾驶“功底”,这对退休级的自驾发烧友,自驾到过海南、老挝、丙中洛等地。这次报名自驾西藏,老杨的儿女说:“每人交5800元,不如坐飞机,舒舒服服的,何必那么受罪。”老杨却说:“自驾进藏,乃人生最高境界。”

  开2.5升越野斯巴鲁那个昆明哥哥,全程独驾6000多公里动力十足,因为他身后坐着两个美女,一个是他媳妇,一个是媳妇的妹妹。每到一处风景,两个美女都披着纱巾、戴着帽子、墨镜摆出各种造型让这位帅哥拍照。你想想,有心灵鸡汤滋润,虽苦尤甜。

  最时尚美女小孟本来就是做旅游的。她驾上她老公那辆2.5的三菱越野时,还真显出了“美女秀香车”的魅力和风范。有做房地产的老公在旁边“撑腰”当然底气十足。他们是这次自驾游的唯一的驾车“夫妻档”。

  还有一个驾车“母子档”,那就是3号红色丰田轿车的主人刘大姐和她的儿子。50岁妈妈精力充沛,直言快语,是驾车的绝对主打。儿子带着女朋友,正好来一场行程6500公里穿越世界屋脊、唐古拉山、昆仑山的世界最“高”级恋爱。

  自驾攻略

  1 出发前车子须全面保养,带好常规的工具。

  2 备胎完好,加足气备用。若路上爆胎,更换下来的备胎一到驻地须补好备用。

  3 分别带上最热天和最冷天穿的衣服。

  4 备好防高原反应的药物和高倍数的防晒霜。 

自驾西藏 征服沿途的风景相关问答
  • 西藏哪个季节最适合自驾游?

    问:准备和几位朋友自驾SUV去西藏,西藏哪个季节最适合自驾出行呢?

    答:去西藏最好在6月至9月,大家都知道西藏属于高原地区,是冻土、流沙、泥石流多发的地段。一般而言,在世界上海拔超过3000m以上的地方就不适合人的长期居住或生存。然而我国的西藏地区的海拔都在3000m以上,所以如果去西藏旅游的话做好出游准备就显得十分重要。在自驾车出行前,一定要对人员的身体状况考虑周全,带上氧气及预防高原反应所用的药品,对车辆要认真检查,在西藏境内加油站非常少,最好在200公里左右加一次油。

    相关阅读:西藏旅游攻略川藏南线线路西藏自驾游弊端

  • 自驾从成都到西藏怎么走?

    问:严格来讲,川藏线上途径几个城市?如果从成都出发,目的地西藏,怎么走?自驾。

    答:从成都出发前往西藏的川藏线其实有两条,我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景最佳的就是川藏南线,这条线路也就是318国道。你所说的怎么走,其实很简单,就是沿着318国道一直向西,就会到达拉萨。如果你怕走丢了,你可以在318国道的路基上找里程碑,上面写着318国道XXXX公里。越向拉萨里程数字越大。由于你是自驾,可能担心路上加油及住宿等问题,想问有哪些城市(确切的说叫城镇,因为即使是县城也不会很大)。那么,较大的城镇有:成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨。基本上四百公里内就会有大的县城,而小一些的镇子就会更多。因为这条线路是旅游,公路运输的主干道,相对加油、住宿、餐饮都非常方便和发达,所以完全不用担心。
    其实你并不需要担心迷路或走错,而应该担心的是路况。在此行程中,会翻越2座5000米的雪山及数座4000米的雪山。有几点提醒你注意:
    1、出发前要全面检查车况。
    2、虽然说普通轿车也可以通行,但最好还是4X4越野车,因为有些地方可能要涉水或有泥坑。
    3、你要有丰富的驾驶经验和不同道路(山道)的驾驶经验,必须准备防滑链(山下下雨,山上下雪)。
    4、你要在车内准备至少一天的粮食、水储备和在车内住宿的准备(有可能因自然灾害而堵车)。
    5、及时加油(爬雪山可是比在平地费油得多,无法按平地时耗油量计算)。
    6、准备地图、路书及GPS导航。
    7、学会简单的修车技术(起码是换胎)。
    8、此路段经常修路,有的地方不好走;最危险的在于然乌湖至松宗镇(八宿至波密区间),道路右侧山上随时有落石,不分时间和季节。
    9、选好出行季节,一般而言,春天及秋天是最佳季节,因为躲过了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危险,塌方、山洪、泥石流等自然灾害频发)。

    相关阅读:西藏自驾游弊端

  • 西藏自驾游五月去好还是十月去好?

     问:我想去西藏自驾游,请问去西藏自驾游是五月份去好还是十月份去好?谢谢!

    答:都可以,西藏7月至9月是雨季,除了青藏线都有塌方,但景色很美,所以很矛盾。

    答2:如果从观景的角度讲个人推荐十月份去。

     

  • 自驾车去西藏什么月份去好?

     问:请问自驾车去西藏什么月份去好呢?

    答:自驾的话避开7-8月雨季就可以,路上会有塌方堵车,很麻烦。

    答2:夏季雨多,道路容易塌方和泥石流,秋季比较合适,景色也美。

    答3:如果是选择川藏线的话,想看五彩斑斓的最美景色的话就选择10月去。

     

  • 西藏自驾的的路径?

    问:求西藏自驾的的路径?

    答:目前进入西藏的路线总共有8条(包含从尼泊尔进入西藏的中尼友谊公路)。从西向东顺时针依次是:新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏北线、川藏南线、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路。推荐你川进青出。

    【川藏南线】
    川藏南线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走318国道,期间交会108、214国道。
    川藏南线简要概况:
    川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。
    南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势呈南北线纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有“天险”之称,但越山后,泸定至康定间的瓦斯河一段,雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流。
    出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
    折多山以东属亚热带季风气候,基本处于华西丰雨屏带中,植被茂密,夏季多雨,冬季多雪,地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区,气候温和偏寒,亦多降雨,缓坡为草,低谷为林,且多雪峰及高山湖泊。
    折多山至巴塘一线海拔4000米左右,由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点,往北可抵新龙和甘孜,往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原,是此线平均海拔最高的县,其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地,地宽而略低,是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带,常有地震。
    过竹巴笼金沙江大桥后,川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的,呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间,雨季盛行时,肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”,其威力足以使车行此地的人惊心动魄,直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山,淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后,全为高等级公路,直到拉萨。
    川藏南线是进藏路线中风景最秀美的路线。
    第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
    第二、 走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。
    第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。
    第四、 走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。
    第五、 走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。
    川藏南线里程路线:
    成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
    全长2140KM

    【青藏线】
    青藏线起点为青海省格尔木市,终点西藏拉萨。全程走109国道,期间交会317、318国道。
    青藏线简要概况:
    青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是进藏线路中最繁忙的公路,很多人都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。
    第一、 走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很多人到这里都会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。
    第二、 青藏线路好车多,但由于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。
    第三、 青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头焦距太短了。
    第四、 青藏线吃饭,加油都很方便。沿路有很多食宿点,饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。
    第五、 别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有纪念碑,车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峡谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被人们称为通天之路。
    青藏线里程路线:
    格尔木→158KM→昆仑山口→446KM→唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→拉萨
    全程:1160KM

     

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