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西藏自驾游的弊端及分析

西藏自驾游的弊端及分析
旅游实用信息 363 2016-10-11 00:20:03

        随着西藏旅游近些年的宣传和推广,越来越多的沿海游客选择自驾游赴藏,但是笔者在此仍然不建议初次进藏的游客选择自驾游这种方式,本文主要讲述西藏自驾游的弊端和分析。

        本人在川藏线、阿里、青藏线上遇到很多西藏旅游车的司机,和自驾游的司机,通过多人的讲述,分析西藏自驾游有哪些弊端,以及为什么在西藏自驾游容易出现车祸,为什么自驾游西藏出事故比较多?

西藏自驾游

        1、很多没有来过西藏的司机,都按照内地(沿海)的思维,想想西藏应该也有高速公路,路况应该也会很好,实际情况是,西藏除开拉萨市区到贡嘎机场是高速公路,其他的路况都是省道和国道,部分的自驾路段直接是搓衣板路。

        2、因为上一条的自以为“路况好”,导致很多司机来西藏,开车都是疾驰,开到120公里/时及以上的车辆在青藏线、阿里线上数不胜数,都是外省牌照,导致“天堂之旅”的发生。

        3、因为初次进藏,很多沿途景色都是第一次见,当然,西藏景点也确实漂亮,美不胜收。但是,恰巧是这一点,司机开车左顾右盼,眼神会偏离路前方。

        4、开过高原和爬过山路的老司机都清楚,车子在海拔高的地方,因为氧气含量不足,导致发动机在燃烧汽油的时候,燃烧不尽,这样动力就不足,爬坡受阻,这也就是为什么建议自驾游使用越野车。当然,这也是路上的陆地巡洋舰和路虎比较多的原因。还有,在很多西藏的路况普遍路宽不够,导致超车比较难超车,以及,燃油不充分,超车的时候超不起来,这样无形之中,导致车辆超速没有按照预定的时间超过去,而对面迎面又来车,危险系数自然增高。

        5、自驾游的司机普遍没有了解具体的自驾游线路的行程安排,以及,西藏很多路况限速,这样原本打算“某天到达哪个村子或县上”的时间安排没有按照预期的行驶,然后,很多司机迫不得已的情况,前不着店,后不着村,只能夜路赶车,本来自驾游长时间就容易疲惫,加上初次进藏,人易出现高原反应,很容易在赶夜路的时候,司机的视角出现模糊,或出现盲区。

        6、现在,青藏线和川藏线仍然是西藏当地物资运送的重要交通枢纽,很多大货车,后八轮的那种货车开在路上,在行驶中与这类车会车,容易出现盲区,以及距离估算不准。特别是九九八一拐的那一段,货车爬山和下山的时候,最好提前避让此类车。

        7、西藏的很多路段,并不是直线,而且有的路况因为大货车的运送,有坑坑洼洼的,飞驰的车辆很容易在盲区或掉以轻心的情况下,出现事故。

        8、西藏的高原地质结构,每年的西藏雨季6-9月之间,地质结构疏松,容易出现山体滑坡,泥石流。特别是西藏林芝波密、然乌段,每年都出现塌方,路段受阻。初次进藏的司机,对此并不熟悉,不熟路况。

        9、西藏属高原地区,天气情况不可预测。在山顶的时候下大雪,车子走下坡的时候,就结冰,车子易打滑。我们建议在雪地,备好车胎链,防打滑,以及,雨刮器的蓄水壶使用防冻液的。另外,雪山下坡时,不建议使用刹车减速,应当使用M档制动减速。

        以上,就是中国西藏旅游网总结的西藏自驾游的弊端,笔者建议,如果是自驾游去西藏,最好是去过西藏的老司机带路,或者在西藏租车,找正规的汽车租赁或旅行社租用车辆和司机,确保安全系数,以及,带上高原必备的药物和干粮,多备上备胎。西藏自驾游并没有传说中那么的好开车!

        相关阅读:西藏旅游攻略

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