青藏铁路格拉段扩能改造启动

        10月23日讯，从中铁二十一局集团了解到，青藏铁路格拉段扩能改造工程已于近期启动，此次扩能改造，羊八井货运站重新启用，格拉段全线在扩能改造过程中将新增18个货运站。

        进展 羊八井货运站重新启用

        青藏铁路格拉段扩能改造指挥部相关负责人介绍，此次扩能改造，羊八井货运站重新启用，格拉段全线在扩能改造过程中将新增18个货运站。据了解，羊八井货运站目前已经全面完成改造工作，全新铺设的六股铁轨，加上原有的1股铁轨，让羊八井货运站可以同时停靠7辆列车进行货运物品的装卸工作。

        该负责人说，本月20日到24日羊八井货运站将完成新修的轨道和原有主线之间的连接，待轨道正式接通后，羊八井便可以正式投入使用了。

        此次扩能改造工程中，拉萨共有四处货运站面临扩能改造，其中西货站扩建作为此次青藏铁路扩能改造的重点项目，前期工作正在有序推进当中，扩能改造之后的西货站将成为青藏铁路上最大的货运站。

        据了解，除西货站之外，其他三处需要扩能改造的货运站分别为堆龙德庆区将新增开设一处货运站，当雄县将新增设两处货运站，目前这四处货运站改造正在有序推进当中。

        该负责人透露，在格拉段的扩能改造中，中铁十二局优先解决当地居民的就业问题，力所能及的为沿线居民提供生活上的便利，该负责人举例说，比如线路改造沿线的土石方运输工作几乎都由就近的居民来承担。该负责人称，能够有活儿干、有钱挣，当地居民很开心。

        “由于铁路货运有着安全、迅速、舒适、运量大的特点，青藏铁路扩能改造后沿线地区群众的生活都将因铁路货运的更加便利而发生改变。”该负责人说道，扩能改造后，随着格拉段沿线的十几处处货运站陆续启用，将进一步带动沿线地区经济的良好发展。

        环保 铁路沿线景观不受破坏

        在采访中，该负责人一再强调施工时对生态环境的保护工作。据该负责人介绍，扩能改造过程中施工便道充分利用了青藏公路和青藏铁路既有维修便道，以进一步减少对自然生态的破坏，并且整个扩能改造严禁在自然保护区、源区内排放各类污水和固体废弃物。保护区内各站场施工也制订了周密的施工计划，尽可能避开野生动物迁徙时间。

        为进一步保护沿线环境，该负责人介绍，整个施工过程是不允许在沼泽、湿地和高寒草甸区域等可能影响多年冻土上限和植被生态环境的区域设置取土场，并且已经取消那曲取土场，合并到嘎恰取土场；取消玉珠峰取土场，新增小南川取土场；对羊八井、拉萨西、那曲三个站的多余弃土建议运送到最近的取土场中掩埋平整。

        该负责人强调，在扩能改造工程施工中，他们始终将把环境保护作为重中之重，坚持做到“少破坏、多保护；少扰动、多防护；少污染、多防治”，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水不受污染，植被能够得到有效保护，并做到环保、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。